Bouwen geeft dorpen vitaliteit. Het biedt aan de jeugd de kans in het eigen dorp te blijven en aan nieuwe bewoners de kans op dat huis in het groen. Permanente bewoning van recreatiewoningen wordt toegestaan; vanzelfsprekend moeten bewoners wel meebetalen aan lokale voorzieningen.

Op het platteland zien mensen de voorzieningen in hun dorp verschralen. Wonen kan bijdragen aan leefbaarheid en bedrijvigheid in het landelijk gebied. Uit berekeningen blijkt dat drie woningen één structurele arbeidsplaats opl e ve re n .

Ons land wordt altijd voorgesteld als klein, dicht bevolkt en dicht bebouwd. Maar Nederland is niet vol. Bij de huidige bouwdichtheid is slechts 12,2 procent van het grondoppervlak bebouwd. Voor wonen, werken en infrastructuur. Liefst 87,8 procent is onbebouwd, daarvan is driekwart landbouwgrond. Een klein gedeelte is bos, water, recreatie en andere natuur. Waardevol groen moet beschermd blijven, net als met uitsterven bedreigde planten- en dierensoorten. Vooral kinderen moeten de natuur kunnen ervaren.

Files zorgen voor economische schade en zijn slecht voor het milieu en de verkeersveiligheid. Daarom moeten nieuwe wegen worden aangelegd en bestaande wegen verbreed of gestapeld, zonder aantasting van waardevol groen. Kilometerbeprijzing, waarbij je gebruik in plaats van bezit van de auto belast, leidt tot efficiënter gebruik van de weg. Ter voorkoming van lastenverhoging moeten bij de invoering ervan de luxebelasting (bpm) en de motorrijtuigenbelasting navenant worden verlaagd dan wel afgeschaft.